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Pedágio Free Flow começa fase de testes no Sistema Anchieta-Imigrantes e pode reduzir tarifa pela metade

A Ecovias Imigrantes iniciou nesta quarta-feira (10) a fase de testes do novo sistema de pedágio eletrônico sem cancelas, conhecido como free flow, no Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI). A tecnologia permitirá a cobrança automática da tarifa, sem necessidade de parada ou redução de velocidade dos veículos.

Os novos pórticos foram instalados na Via Anchieta, no km 33, e na Rodovia dos Imigrantes, no km 29, em ambos os sentidos. Apesar da conclusão da instalação, ainda não haverá cobrança dos usuários. O sistema segue em fase de validação e aguarda homologação da Artesp.

A principal mudança prevista é a divisão da atual tarifa do SAI, considerada a mais alta do país. Hoje, os motoristas pagam R$ 38,70 na descida para o litoral paulista e não são cobrados na volta. Com o free flow, a partir de 1º de julho, a proposta é que a tarifa passe a ser de R$ 19,35 por trecho, tanto na ida quanto no retorno.

Com o novo modelo, os pórticos farão a cobrança nos dois sentidos das rodovias. Isso significa que motoristas que retornam da Baixada Santista para a capital também passarão a pagar pelo trecho de planalto da Anchieta e da Imigrantes, além dos pedágios já existentes nas rodovias Padre Manuel da Nóbrega (R$ 10,90) e Cônego Domênico Rangoni (R$ 18,30).

Segundo a concessionária, os testes atuais envolvem a calibração dos equipamentos, integração dos sistemas e validação da leitura de placas e tags eletrônicas, garantindo o funcionamento correto da tecnologia antes do início da operação comercial.

Os novos pórticos substituirão futuramente as praças de pedágio tradicionais localizadas no km 32 da Imigrantes e no km 31 da Anchieta, que serão desativadas.

De acordo com Ronald Marangon, diretor-superintendente da Ecovias Imigrantes, a etapa é fundamental para verificar o desempenho da tecnologia em condições reais de tráfego e preparar a transição para o novo modelo de cobrança.

O sistema utiliza câmeras com tecnologia OCR para leitura automática das placas, sensores a laser para classificação dos veículos e antenas capazes de identificar as tags eletrônicas. Todas as informações são enviadas para uma central de processamento, responsável por validar os dados e calcular o valor da tarifa.

A implantação do pedágio eletrônico faz parte do processo de modernização da malha rodoviária paulista conduzido pelo Governo do Estado de São Paulo. A EcoRodovias destaca que foi pioneira na adoção do modelo no estado, por meio da Ecovias Noroeste Paulista, primeira concessão estadual a operar o sistema de fluxo livre.
Fonte: https://setcesp.org.br/noticias/